特斯拉超充电卡向非特斯拉车主开放；广汽正式进军巴基斯坦市场丨汽车早参

每经记者｜董天意    实习生 刘家怡    每经编辑｜裴健如    

丨 2026年5月27日 星期三 丨

NO.1 东风汽车与欣旺达协同开发的超充电芯正式投产

据东风汽车微信公众号5月26日消息，东昱欣晟120Ah超充电芯于5月25日投产。据介绍，本次量产的120Ah超充电芯由东风汽车与欣旺达联合定义、协同开发、联合制造，具备4C超快充能力，15分钟即可完成10%到80%电量补给，目前已获得奕派、奕境、风行等东风旗下品牌项目定点，同时正积极推进与神龙汽车、东风日产、东风本田等合资板块的业务合作。

点评：东风汽车联合欣旺达研发的超充电芯正式投产，产品实现4C快充性能，且已斩获多个内部车型定点并拓展合资品牌合作，进一步完善企业动力电池配套体系，强化整车与电池协同能力，夯实智能化、电动化发展根基。该成果推动动力电池、快充技术相关产业链加速发展，加快行业快充技术普及落地。

NO.2 广汽正式进军巴基斯坦市场

据广汽集团官微消息，5月20日，广汽在巴基斯坦卡拉奇举办品牌暨车型上市发布会，宣告广汽品牌进驻巴基斯坦市场，四款车型同步亮相，现场还发布了“巴基斯坦行动”长期主义战略。未来五年，广汽还将针对包括巴基斯坦在内的右舵市场，陆续推出多款新能源车型。

点评：广汽正式登陆巴基斯坦，并发布“巴基斯坦行动”长期战略，标志着其南亚右舵市场布局迈出实质性一步。对于汽车板块而言，具备成熟海外运营体系及右舵产品矩阵的头部车企，其估值逻辑将进一步向“全球赚份额”切换。

NO.3 宁德时代落地全国首个轻卡换电生态

5月25日，宁德时代联合地上铁、时代电服在深圳投运全国首个标准化轻卡换电生态，现场完成首批换电轻卡交付。该生态单次补能仅120秒，全生命周期可节省超2000小时补能时长。配套巧克力电池具备高安全、长寿命特性，换电站采用模块化设计，可兼容不同规格电池。目前粤港澳大湾区已建成31座换电站，年内将增至140座；2026年底前计划投放5000台标准化换电轻卡。

点评：宁德时代落地全国首个标准化轻卡换电生态，计划2026年底前投放5000台车，将强化宁德时代“电池+基础设施”一体化生态的估值逻辑，市场对其第二增长曲线的预期有望升温。对于新能源板块，城配物流电动化标准的落地，将直接利好具备换电技术与运营能力的电池龙头及物流车产业链。

NO.4 特斯拉超充电卡向非特斯拉车主开放

5月26日，特斯拉宣布超级充电卡服务正式向非特斯拉车主开放，旨在让更多电动汽车用户共享其充电网络。非特斯拉车主可选“尝鲜版”79元含50度电，每度约1.58元；“畅享版”599元含400度电，每度低至1.5元。目前特斯拉在国内已布局超2600座超级充电站、13000余根充电桩，其中面向非特斯拉车主开放的站点超1000个。

点评：特斯拉超充卡向非特斯拉车主开放，叠加超1000座开放站点，标志着其补能网络正式从“品牌护城河”转向“公共基础设施”。此举将显著提升特斯拉能源业务的营收能见度与资产周转率，市场对其估值逻辑或从“整车销量”向“能源服务现金流”倾斜。对于充电桩板块，特斯拉以高可靠性标准入场，将倒逼第三方运营商加速技术迭代与服务升级，行业竞争重心从“铺桩数量”转向“运营质量”。

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