与使用专用农机故障诊断设备进行检测和维护相比，一些简单易行的人工诊断和维修方法经过长期实践检查证明更适合农民机手。

1.巧用喷油器安装孔。

如果发动机中一个或多个气缸的压缩压力过低，可以从喷油器安装孔中注入约5机油，然后摇动曲轴，再测量气缸的压缩压力。如果注油后气缸压缩压力普遍增大，但仍低于标准值，则表明气门密封不严或气缸垫泄漏；如果相邻两个气缸的压缩压力明显较低，则表明气缸垫在两个气缸之间损坏。

此外，更换顶部气门机构时，可以拆下喷油器，然后旋转曲轴，将活塞移动到上止点，找到钩形铁件，将安装喷油器的孔插入燃烧室，将铁件的外端向下压，利用杠杆原理，使另一端顶住一个气门头，然后拆下气门锁和弹簧座。此时，新的气门油封或气门弹簧可以方便安全地更换，无需拆卸整个气缸盖和气缸垫，也可以避免气门掉入气缸。

2.采用单缸断气法查找散热器喘气的原因。

YC6105Q柴油机工作时散热器发出喘息声，类似于开锅现象，加速时更明显，此时冷却液温度只有70℃。检查气缸盖、气缸垫、冷却液泵和节温器，未发现异常。于是打开进气管，让发动机怠速运转，找一整块棉纱，用水浸泡，然后逐个覆盖每个气缸的进气口，切断单个气缸，让另一个人观察散热器加液口冷却液液位的变化。盖住第四缸进气口时，散热器内冷却液液位明显下降。于是用拉具取出第四缸的缸套，发现缸套中间有一个难以察觉的横向裂纹。更换气缸套后，散热器内的喘息声不再存在。

3.用医生注射器代替真空枪。

真空枪价格高，维护困难，可以用市场上容易购买的医用注射器代替。使用方法是向外拉针管，可以抽真空；向内推针管可以产生压力，适用于气动部件和断开部件的维护。

4.用手检查线束状态。

对于各处的电线束，可以用手捏。如果线束内的绝缘层感觉柔软或有弹性，说明线束内部基本正常，不老化或烧焦。

5.用铅笔头清洁电路板。

清洁电气设备印刷电路板表面，按要求使用清洁电路板的专用清洁液。如果没有这种商品清洗液，可以用铅笔橡胶头轻轻擦拭电路板表面。

6.用废插片检查保险丝插座的接触压力。

在许多情况下，由于保险丝插片接触不良，线路供电不足，电器无法正常工作。您可以找到未使用的保险丝，切断其中一个插片，然后将剩余的插片插入保险插座的两个插孔中，感知其接触压力是否正常。如果接触压力太小，应更换。

7.防止插头松动。

如果电器的插头松动，怀疑插头不是真的，你可以找到烟盒的铝箔纸，切成小条，然后插入孔，然后安装插头。

8.判断制冷剂的工作状况。

观察车辆空调系统储液干燥器的视液窗，结合其他辅助措施，可以判断空调系统制冷剂是否正常。

如果视液窗内有气泡或泡沫，蒸发器表面结霜，说明制冷剂不足。

空调系统启动后，向冷凝器浇水。如果视液窗内没有气泡，说明制冷剂过多。

如果视液窗清晰，出风口冷空气效果差，说明制冷剂不足。若视液窗内布满油斑，则表示制冷剂泄漏。

如果视液窗脏了，说明制冷剂里润滑油太多。

压缩机运行时，如果视液窗内没有细小的泡沫，说明制冷系统内没有吸入空气。

以下两种情况表明制冷剂数量合适。空调系统启动初期，视液窗内有气泡流动，片刻后气泡消失，当转速提高或降低时，又出现气泡。B关闭空调系统，气泡立即出现在视液窗中，然后消失。

9.快速查找摩擦噪声的来源。

关闭发动机，然后在传动带表面撒一些去污粉，然后启动发动机。如果撒粉后没有尖叫声，说明噪音是从打滑带传动装置发出的。类似的方法也可以用来区分是传动带响还是张紧轮异响。

当发现疑似吱吱声产生部位时，用双面胶带粘贴在摩擦部位。如果吱吱声终止，摩擦噪声的来源可以确定。