过去2月，狭义国内乘用车市场销量125.0万辆，同比增长4.5%，较1月份下降39.9万辆。

其中，2月份汽车细分市场销量为59.7万辆，同比增长6.1%，1月份100.1万辆下降40.4%。

纵观2月份的汽车市场，可以用“冰火两重天”来形容，既有新势力的火热，也有传统豪强的挫折。

具体来说，日产轩逸成功卫冕，新朗逸保持第二，宏光MINI从第四升到第三，比亚迪秦同比增长1289.7%，排名从第五升到第四，卡罗拉同比下降30.7%，但回到榜单，排名第五。凯美瑞、雅阁、新英朗、速腾、亚洲龙、新天籁、新宝来等合资车纷纷上榜。

然而，只有宝马3系车型在豪华车上榜。值得一提的是，日系车表现出色，共有6款车型上榜，德系车4款上榜。

国产车也表现出色，共有宏光MINI、比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动四款车型上榜。

让我们看看具体情况吧！

TOP1日产轩逸。

2月销量：28519辆。

毫无疑问，日产轩逸依然成功，牢牢守住了销售冠军。2月，轩逸销量28519辆，同比下降0.4%，1月份4982辆下降42.9%，排名第一。

现在，如果你的购车预算在10万元左右，最好买什么轿车？小编认为，如果你想要品牌和可靠，日产轩逸自然是一个不错的选择。

为什么日产轩逸如此受欢迎？其造型运动时尚，非常符合城市消费者的喜好，空间也更合适，载人存储不是问题。当然，日产的“移动沙发”名副其实，座椅的包装和柔软性值得肯定，可以有效缓解驾驶疲劳。

最重要的是，日产轩逸更省油。一些地方经销商还使用了“日产轩逸真省油，一年省一头牛！”的口号可以看出，制造商对轩逸的油耗有足够的信心。

TOP2新朗逸。

2月销量：26707辆。

自2008年推出以来，朗逸一年四季都占据着汽车市场，仍然名列前茅。2月份，新朗逸销量26707辆，同比下降8.3%，环比1月份下降41%，排名第二。

作为前轿车之王，尽管朗逸有很大的折扣，但它无法超越日产轩逸。2月8日，上汽大众发布了新朗逸的官方地图。据报道，新车预计将在今年的北京车展上市。

从外观上看，新朗逸采用了“双前脸”的设计风格，试图满足不同消费者的审美标准。与外观相比，新朗逸的内饰变化是翻天覆地的。中央控制屏幕从嵌入式改为悬挂式设计，“大众化”不像以前那么强大。

在动力方面，参考目前的车型，新朗逸可能会提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机。在90后、00后崛起的今天，新朗逸“投其所好”还是值得期待的。

TOP3宏光MINI。

2月销量：26116辆。

在众多新产品的挤压下，宏光MINI的月销量依然可观。2月，宏光MINI销量为26116辆，同比增长50.9%，环比1月份略有下降，排名第三。

随着油价的上涨，微型新能源汽车出行经济、方便、环保，特别适合新城居民的“轻出行”，满足人们对高品质出行的迫切需求。这个市场规模很大，需要像红光MINI这样的非凡车型。

宏光MINI作为街头流行的畅销车，不仅身材灵巧，空间实用，旅游经济环保，而且价格低廉。大多数人负担得起，为许多急需滑板车的消费者提供了新的选择。

然而，就像哈弗H6的经历一样，宏光MINI的竞争对手越来越多，包括但不限于长安E-Star、奇瑞蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、思浩E10X、风景MINIEV等。希望宏光MINI能越走越稳。

TOP4比亚迪秦。

2月销量：24501辆。

在今天的汽车市场上，比亚迪秦具有很强的市场竞争力。2月份，比亚迪秦销量24501辆，同比增长1289.7%，环比1月份持平26541辆，排名第四。

超越合资企业，成为世界知名品牌一直是中国汽车的“梦想”。比亚迪秦成功实现，月销量稳定在2万辆以上。毫无疑问，这是一个非常高的黄金含量。

目前，几乎所有的燃料车主都在遭受油价的折磨，比亚迪秦最大的亮点是节约燃料。100公里的油耗仅为3.8升，低于大多数日本汽车。它还可以节省购买税，大大降低购买成本。谁不喜欢这么好的车？

比亚迪作为中国新能源汽车行业的旗帜，创造了一个又一个奇迹。从比亚迪秦也可以看出，是时候重新认识比亚迪了。特斯拉最强大的竞争对手值得大家仔细研究。

TOP5卡罗拉。

2月销量：15595辆。

卡罗拉一直是国内A级车市场不可忽视的重磅车型。2月份大众速腾销量15595辆，同比下降30.7%，排名第五。

纵观全球市场，卡罗拉绝对是一款“神一样”的车型，深受多个国家和地区消费者的喜爱。在国内汽车市场，卡罗拉也以其经济耐用、保值著称。

不得不说，与去年2万辆以上的月销量相比，卡罗拉的终端销量实际上处于危险的边缘。如今，拉罗拉不仅要面对日产轩逸、大众新郎逸等传统强敌，还要努力对抗洪光MINI、比亚迪秦等颠覆性球员。

没有人一直是常胜将军，车也是如此。俗话说，风水轮流转，花冠要清醒地发现不足，制定对策，才能控制下滑，逐渐变得更好。

写在最后：

从2月份汽车细分市场的排名来看，日本汽车的市场表现优于德国汽车。轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、亚洲龙和新天籁都表现出色；新郎逸、速腾、宝马3系、新宝来等四款德国车都有不同程度的下滑；

国产车似乎已经找到了诀窍，通过动力革命也可以进入榜单的前列，比如宏光MINI和比亚迪秦。因此，在外观、内饰、空间、智能等方面取得优势的情况下，国产车需要攻下节能动力或新能源的最后一道堡垒，才能平步青云。